کیا ہے الیکٹرانک انٹر لاکنگ سسٹم، جسے ریلوے کے وزیر نے بالاسور ٹرین حادثہ کا سبب قرار دیا؟

ریلوے کا الیکٹرانک انٹر لاکنگ ایک ایسا نظام ہے جو ریلوے کی پٹریوں پر ٹرینوں کی حفاظت اور ہموار نقل و حرکت فراہم کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

<div class="paragraphs"><p>بالاسور ٹرین حادثہ / یو این آئی</p></div>

بالاسور ٹرین حادثہ / یو این آئی

user

قومی آواز بیورو

نئی دہلی: اڈیشہ کے بالاسور میں ہولناک ٹرین حادثہ کیوں پیش آیا، اس پر کئی طرح کے سوال اٹھا رہے ہیں۔ دریں اثنا، ریلوے کے مرکزی وزیر اشونی ویشنو نے ایک بیان میں کہا ہے کہ حادثہ کا سبب الیکٹرانک انٹر لاکنگ نظام تھا۔ اشونی ویشنو نے بتایا کہ کمشنر آف ریلوے سیفٹی نے معاملے کی جانچ کی ہے اور یہ انکشاف ہوا ہے کہ یہ حادثہ الیکٹرانک انٹرلاکنگ میں تبدیلی کی وجہ سے پیش آیا۔ انہوں نے کہا ہے کہ حادثے کے ذمہ دار افراد کی شناخت کر لی گئی ہے اور اس کے خلاف سخت کارروائی کی جائے گی۔

ریلوے الیکٹرانک انٹر لاکنگ ایک ٹیکنالوجی ہے جو ریلوے سگنلنگ کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ یہ ایک سیکورٹی سسٹم ہے جو ٹرینوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے سگنلز اور سوئچ کے درمیان آپریٹنگ سسٹم کو کنٹرول کرتا ہے۔ یہ نظام ریلوے لائنوں پر محفوظ اور بلاک شدہ ٹرینوں کے درمیان حفاظتی انتظامات کو یقینی بناتا ہے۔ اس کی مدد سے ریل یارڈ کے کام کو اس طرح کنٹرول کیا جاتا ہے کہ یہ کنٹرولڈ ایریا سے ٹرین کے محفوظ گزرنے کو یقینی بناتا ہے۔


ریلوے کا الیکٹرانک انٹر لاکنگ ایک ایسا نظام ہے جو ریلوے کی پٹریوں پر ٹرینوں کی حفاظت اور ہموار نقل و حرکت فراہم کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ ایک انجینئرنگ سسٹم ہے جس میں ٹرینوں کے درمیان منتقلی کو الیکٹرانک اور کمپیوٹر نیٹ ورکس کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔

جب ٹرین ریل نیٹ ورک پر چلتی ہے، تو اس میں الیکٹرانک انٹر لاکنگ سسٹم کے ذریعے سینسرز ٹرین کی پوزیشن، رفتار اور دیگر معلومات کی پیمائش کرتے ہیں اور یہ معلومات سگنلنگ سسٹم کو بھیجتے ہیں۔ پھر سگنلنگ سسٹم اس ٹرین کے لیے مناسب سگنل جاری کرتا ہے، ٹرین کی رفتار کو کنٹرول کرتا ہے، سست روی اور دوسرے سینسر کو کنٹرول کیا جاتا ہے اور یہ عمل مسلسل جاری رہتا ہے، جس کی وجہ سے ٹرینوں کو مناسب سگنل ملتے ہیں، تاکہ حفاظت کو یقینی بنایا جائے۔


عام طور پر سسٹم میں خرابی ہونے پر سگنل سرخ ہو جاتا ہے، چونکہ الیکٹرانک سگنل انٹر لاکنگ ایک محفوظ طریقہ کار ہے، اس لیے مسائل بیرونی ہو سکتے ہیں، جیسے کہ انسانی غلطیاں، خرابیاں وغیرہ۔ نام ظاہر نہ کرنے کی شرط پر ہندوستانی ریلوے کے ایک سگنلنگ ماہر نے بتایا کہ جس طرح کا حادثہ پیش آیا ہے اس میں کسی نہ کسی شخص کی غلطی ضرور رہی ہوگی!

ذرائع نے انڈیا ٹوڈے کو بتایا ’’اسی علاقے میں لیول کراسنگ گیٹ کے حوالے سے کچھ تعمیراتی کام چل رہے ہیں۔ اگر کسی کیبل کی سپلائی میں کوئی خرابی تھی تو اسے چیک کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر بات مخالف سمت میں تھی تو اس کی تحقیق ہونی چاہیے۔‘‘

Follow us: Facebook, Twitter, Google News

قومی آواز اب ٹیلی گرام پر بھی دستیاب ہے۔ ہمارے چینل (qaumiawaz@) کو جوائن کرنے کے لئے یہاں کلک کریں اور تازہ ترین خبروں سے اپ ڈیٹ رہیں۔