بھارت جوڑو یاترا: منصوبہ تھا کہ کسی کو تکلیف نہیں ہونی چاہیے، لیکن...

بھارت جوڑو یاترا کی وجہ سے سڑک پر جام ہونے کا معاملہ عدالت میں جانے کے بعد ایک بار پھر اس بات پر بحث ہو رہی ہے کہ اس بات کو یقینی بنایا جائے کہ یاترا راستہ کے ایک جانب چلتی رہے اور ٹریفک بھی بغیر رکے  چلتا رہے۔ ویسے شروع کے دنوں میں یعنی 6 ستمبر کو جب دگ وجے سنگھ نے کنیا کماری میں پیدل چلنے والوں کی میٹنگ کی تھی تو انہوں نے کہا تھا کہ ہم سڑک کے ایک طرف چلیں گے تاکہ مسافروں کو پریشانی نہ ہو۔ نرمدا یاترا کے دوران دگ وجے سنگھ کے سامنے ٹریفک کا کوئی مسئلہ نہیں تھا، لیکن یہاں وہ جانتے تھے کہ یہ چیز مسئلہ بن سکتی ہے۔

کیرالہ میں ایک شہر سے دوسرے شہر جانے کے راستے میں کوئی جنگل نظر نہیں آتا۔ معلوم ہی نہیں ہوتا کہ کب ایک شہر ختم ہو کر دوسرا شہر شروع ہو گیا۔ وہی دکان، وہی گھر۔ ایک سڑک چوڑی ہے اور اچانک سامنے سے پتلی ہو جاتی ہے۔ یہ کیرالہ کی شاہراہیں ہیں۔ دیہات کے راستے پھر بھی چوڑے ہیں اور اندر سے  جنگل بھی نظر آتا ہے۔ لیکن ہائی وے پر نہ کوئی جنگل ہے اور نہ ہی سڑکیں چوڑی ہیں۔

کیرالہ میں یہ حل نکالا جا رہا ہے کہ صبح جب سفر شروع ہوتا ہے تو ٹریفک کو اس راستے سے موڑ دیا جاتا ہے جس سے سفر ہو رہا ہے۔ بسیں یا تو رکتی ہیں یا داخلی راستوں سے گزرتی ہیں۔ صبح چھ بجے سے دس گیارہ بجے تک یہی ہوتا ہے۔ سفر کے آغاز سے پہلے اسٹاپ تک صرف دو پہیہ گاڑیوں اور آٹو رکشا کو ہی اجازت ہے۔ شام میں بھی کچھ وقت کے لیے یہی کیا جاتا ہے۔ یقیناً اس سے لوگوں کو تکلیف ہوتی ہے، لیکن اس کا کوئی حل نظر  نہیں آ رہا ہے۔

سفر کے آغاز میں خیال تھا کہ لائن پر تین چار سو لوگ چلیں گے۔ سو بھارت یاتری، سو ریاستی مسافر، سو ضلعی مسافر اور باقی مہمان مسافر۔ لیکن کنیا کماری سے ہی سفر میں اتنی بھیڑ جمع ہوئی کہ ایسا کوئی انتظام ممکن نہیں ہو پایا۔ اگر اتنے لوگ تین کی قطار میں چلائے جائیں تو ان لوگوں کا کیا ہوگا جو راہل گاندھی کو دیکھنے، چھونے، ملنے، گلے لگانے کے لیے سڑک کے دونوں طرف کھڑے ہوتے ہیں۔پھر اگر ایسا ہو جائے تو پہلے سرے اور دوسرے سرے کے درمیان تین سے چار کلومیٹر کا فرق ہو سکتا ہے۔ کہا جا رہا ہے کہ کوچی میں تقریباً ایک لاکھ لوگ ہیں۔ جیسے جیسے سفر آگے بڑھتا ہے، ویسے ہی لوگ کی تعداد میں اضافہ ہوتا جا رہا ہے۔