دہلی میں ای وی چارجنگ اور سویپنگ اسٹیشنوں کا نیٹ ورک بنانے کا منصوبہ شروع

نئی دہلی: دہلی کے تمام سرکاری ادارے جن میں تینوں ایم سی ڈی، این ڈی ایم سی، ڈی ڈی اے، پی ڈبلیو ڈی، محکمہ ٹرانسپورٹ، ڈی ٹی سی، ڈی ایم آر سی، ڈی ایس آئی آئی ڈی سی، شامل ہیں، ان کے دائرہ اختیار کے لئے مراعات والے مقامات کی نشاندہی کرنے کے منصوبے پر اگلے دو ہفتوں میں وسیع پریکٹس کریں گے۔ اس مشق کے ذریعے دہلی حکومت شہر میں بڑے مقامات پر 200 پبلک چارجنگ اور بیٹری تبدیل کرنے والے اسٹیشنوں کے قیام کے لئے مربوط حکمت عملی طے کرے گی۔

یہ اہم فیصلے دہلی حکومت کے انچارج انفراسٹرکچر ورکنگ گروپ کی پہلی میٹنگ میں کیے گئے، جس کی صدارت دہلی حکومت کے مکالمہ اور ترقیاتی کمیشن کی وائس چیئرمین جاسمین شاہ نے کی۔ دہلی ای وی پالیسی 2020، جسے محکمہ ٹرانسپورٹ نے گذشتہ ماہ مطلع کیا تھا، دہلی میں بجلی سے چلنے والی گاڑیوں کو تیزی سے اپنانے کے لئے عوامی چارجنگ انفراسٹرکچر کے تیزی سے رول آؤٹ پر خصوصی زور دیتا ہے۔ دہلی میں ایجنسیوں کی کثرت کے پیش نظر، دہلی میں چارجنگ انفراسٹرکچر کے قیام کے لئے مربوط حکمت عملی مرتب کرنے اور ان پر عمل درآمد کا کام چارج انفراسٹرکچر ورکنگ گروپ کو سونپا گیا ہے۔

اس میٹنگ میں وائس چیئرپرسن (ڈی ڈی سی) کے علاوہ ٹرانسپورٹ کمشنر، سیکرٹری این ڈی ایم سی، تینوں ایم سی ڈی کے ایڈیشنل کمشنرز، ڈسکام کے سی ای او اور محکمہ بجلی، ڈی ایم آر سی، دہلی ٹرانسکو لمیٹڈ اور ای ای ایس ایل کے سینئر نمائندے شریک تھے۔جاسمین شاہ نے کہا 'دہلی حکومت جلد ہی ای وی پالیسی کے تحت وعدہ کردہ مالی مراعات پر عمل درآمد کرے گی۔ دہلی حکومت، چارجنگ انفراسٹرکچر ورکنگ گروپ تشکیل دے کر، دہلی کی تمام مختلف ایجنسیوں اور ڈسکس کو باہمی تعاون کے ساتھ چارج کرنے والے انفراسٹرکچر کو چارج کرنے کے تیز رفتار رول آؤٹ پر کام شروع کرنے کے لیے لائی ہے۔ جاسمین شاہ نے کہا کہ دہلی کو ہندوستان کا بجلی کا دارالحکومت بنانے کے وزیر اعلی اروند کیجریوال کے وژن کو سمجھنا اور ای وی دخول کے لحاظ سے عالمی سطح پر اعلی شہروں میں شامل ہونا ضروری ہے۔

آج کی میٹنگ میں، تین ڈس کام، ای ای ایس ایل، ڈی ایم آر سی، دہلی ٹرانسکو لمیٹڈ، این ڈی ایم سی، ایسٹ ایم سی ڈی اور نارتھ ایم سی ڈی نے شہر میں پبلک چارجنگ انفراسٹرکچر کے ساتھ ساتھ نجی چارجنگ انفراسٹرکچر کو تیزی سے بڑھانے کے لئے اپنی تجاویز کی تفصیلی پیش کش کی۔ اس میٹنگ میں اس بات پر اتفاق کیا گیا کہ دہلی ای وی پالیسی میں دو پہیں اور تین پہیوں والے حصوں میں برقی گاڑیوں کو بڑے پیمانے پر اپنانے پر زور دیا گیا، جس میں چارج انفراسٹرکچر بنیادی طور پر AC-001 چارجنگ پوائنٹس (3.3 فی کلو واٹ) اور DC-001 ہے۔ ایک محدود تعداد میں فاسٹ چارجرز (15 کلو واٹ) کو کچھ مہنگے فاسٹ چارجنگ اسٹیشنوں کی بجائے سست چارج اسٹیشنوں کی تنصیب پر توجہ دینی چاہئے جو بنیادی طور پر پریمیم فور وہیلرز کو پورا کرتے ہیں۔ مزید برآں، بیٹری تبادلہ کرنے والے اسٹیشنوں کے وسیع نیٹ ورک کی ترقی کو بھی ایک بڑی ترجیح کے طور پر شناخت کیا گیا۔ ڈسکوم اور ای ای ایس ایل کے ذریعہ رعایتی قیمتوں پر اراضی کی دستیابی کو ایک اہم معاہدہ کے طور پر تسلیم کیا گیا تھا اور اسی وجہ سے ورکنگ گروپ نے فیصلہ کیا ہے کہ دہلی میں تمام سرکاری ایجنسیوں پر مشتمل تین ایم سی ڈی، این ڈی ایم سی، ڈی ڈی اے، پی ڈبلیو ڈی، محکمہ ٹرانسپورٹ، ڈی ٹی سی، ڈی ایم آر سی، ڈی ایس آئی آئی ڈی سی، ڈی یو ایس آئی بی، آئی اینڈ بی وغیرہ اپنے دائرہ اختیار میں مراعات یافتہ مقامات کی شناخت دو ہفتوں میں پبلک چارجنگ اسٹیشن کے قیام کے لئے کریں گے۔ یہ توقع کی جاتی ہے کہ ای وی چارجنگ اسٹیشن تیار کرنے کے لیے بلدیاتی ادارے اپنے ہر پارکنگ میں مقامات کی نشاندہی کرنے میں اہم کردار ادا کریں گے، جو دہلی پارکنگ رولز 2019 کے سیکشن 12 کے تحت بھی لازمی ہے۔ ایک بار جب نقشہ کی مشق مکمل ہوجائے تو، دہلی ٹرانسکو لمیٹڈ، جو چارجنگ انفراسٹرکچر قائم کرنے کی ریاستی نوڈل ایجنسی ہے، دہلی حکومت کے سبسڈی معاونت سے دہلی میں زیادہ تر اہم مقامات پر 200 چارجنگ اسٹیشن قائم کرنے کا مربوط منصوبہ لاگو کریں گے۔

اجلاس میں عوامی چارجنگ اسٹیشنوں کے علاوہ ممنوعہ عوامی مقامات جیسے مال، آفس کمپلیکس، گروپ ہاؤسنگ سوسائٹیوں، ہوٹلوں، تعلیمی اداروں، اسپتالوں وغیرہ میں چارجنگ سہولیات کے قیام کو بھی ترجیح کے طور پر نشاندہی کی گئی۔ ان کیمپس میں اعلی صلاحیت والے تجارتی رابطے ہیں، اس پر تبادلہ خیال کیا گیا کہ ان سہولیات میں بڑی تعداد میں چارجنگ پوائنٹس لگانا شہر میں ہزاروں اضافی چارجنگ پوائنٹس قائم کرنے اور زمرہ کی بے چینی کو کم کرنے کا ایک تیز طریقہ ہوگا۔ ڈائیلاگ اینڈ ڈویلپمنٹ کمیشن اور دہلی ٹرانسکو لمیٹڈ کو شہر کی سطح پر انرجی آپریٹرز کو بااختیار بنانے کے لئے چھت شمسی اسکیم کے تحت ریسکو (ریسکو) ماڈل کی طرز پر خصوصی لائحہ عمل تیار کرنے کا کردار سونپا گیا تھا، جس کے بعد ان احاطے کے مالکان نے اس کی ذمہ داری سونپی تھی، جو ان سہولیات کے اندر عوامی استعمال کے لیے چارج پوائنٹس کو سرمایہ کاری، قائم کرنے اور برقرار رکھنے کے لئے ان احاطے کے مالکان کے ذریعہ لگایا جاسکتا ہے۔