کوئلے کی فراہمی کے چکر میں 'نمک بحران' کا خطرہ

پاور پلانٹس میں کوئلے کی کمی کے پیش نظر ریلوے نے کوئلے ریک کو ترجیح دی ہے۔ نمک کے تاجروں کے مطابق اب انہیں صنعتی اور خوردنی نمک دونوں کی نقل و حمل کے لیے روزانہ صرف 5 ریک ملتے ہیں اور کوئلے کی درآمد بڑھنے سے یہ تعداد مزید کم ہو جائے گی۔ اس سے قبل نمک کی نقل و حمل کے لیے 8 ریک دستیاب تھے۔

ٹائمز آف انڈیا میں شائع ہونے والی ایک رپورٹ کے مطابق، ریلوے کی وزارت نے کچھ کے حکام سے کہا ہے کہ وہ ترجیحی بنیاد پر شمالی ہندوستان کے چھ پاور جنریشن پلانٹس تک کوئلہ پہنچا دیں۔

کچھ صنعتی اور خوراک کے استعمال کے لیے ملک کی نمک کی ضرورت کا 75 فیصد پورا کرتا ہے۔ ایک مال گاڑی کے ایک ریک میں تقریباً 2,700 ٹن خوردنی نمک لے جایا جاتا ہے، صنعتی نمک کے لیے ایک ریک کی لے جانے کی صلاحیت تقریباً 3,800-4,000 ٹن ہے۔ کچھ میں سالانہ تقریباً 286 ملین ٹن نمک پیدا ہوتا ہے اور اس میں سے 20 ملین ٹن مقامی مارکیٹ میں صنعتی اور خوراک دونوں مقاصد کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اس صنعت میں 12 ملین ٹن نمک استعمال ہوتا ہے۔

انڈین سالٹ مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (ISMA) کے نائب صدر شامجی کنگڑنے ٹائمز آف انڈیا کو بتایا، "ہمیں روزانہ 7-8 ریک ملتے تھے، لیکن پچھلے پندرہ دنوں میں ہمیں نمک کی نقل و حمل کے لیے روزانہ 4-5 ریک ملتے ہیں۔ صنعتی استعمال اور خوراک کے لیے استعمال ہونے والے نمک کا تقریباً 70 فیصد ٹرین کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے۔ انہوں نے کہا کہ مانسون میں نمک کی نقل و حمل مشکل ہوتی ہے اس لیے تمام تاجر مئی میں نمک کا ذخیرہ کرتے ہیں۔

نمک کی صنعت سے وابستہ ذرائع کے مطابق یہ صورتحال طویل مدت میں ملک میں نمک کی قلت پیدا کر سکتی ہے اور ایک بار جب یہ قلت پیدا ہو گئی تو اس پر قابو پانے میں ایک ماہ کا عرصہ لگے گا۔ ریلوے حکام کے مطابق وزارت نے انہیں ترجیحی بنیادپر گجرات، ہریانہ، پنجاب اور اتر پردیش میں چھ پاور پلانٹس کو کوئلے کی سپلائی کی فہرست دی ہے۔